Wellboat-43-0 Next NS

207 400.00

Стандартная комплектация

Носовая банка с рундуком; ?
Бортовые банки в корме; ?
Самоотливной подмоторный рецесс; ?
Ниша для бензобака под рецессом; ?
Оклейка внутренних зашивок кокпита пленкой; ?
Пайолы из водостойкой фанеры с нескользящим покрытием; ?
Окрашенная центральная консоль со стеклом и полкой; ?
Дистанционное рулевое управление (редуктор, рулевое колесо, тросики);
Кабель-канал для прокладки тросов управления ПМ;
Усиленный привальный брус; ?
Носовой рым; ?
Носовая ручка на палубе; ?
Кормовые ручки; ?
Кормовые леера; ?
Носовые леера; ?
Кронштейн контроллера ПМ;
Комплект подуключин; ?
Транцевая сливная пробка; ?
Водоотливная электрическя помпа;
Поддон аккумулятора;
Выключатель массы;
Огонь ходовой комбинированный;
Панель переключателей;
Вольтметр;
Розетка электрическая 12V.

м

кг

чел

л/с
Длина габаритная, м

Длина наибольшая, м

Ширина габаритная, м

Ширина наибольшая, м

Высота борта на носу, м

Высота борта на миделе, м

Килеватость корпуса на миделе, град

Килеватость корпуса на транце, град

Мореходность (высота волны), м

Высота транца под ПМ, мм

Грузоподъемность, кг

Пассажировместимость, человек

Мощность ПЛМ, л.с.

Материал корпуса

Толщина обшивки днища, мм

Толщина обшивки бортов, мм

Масса оборудованного корпуса, кг

Управление ПМ

  • Дополнительные опции
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
Сравнить

Описание

Базовая модификация лодки NewStyle-430 разработана по принципу “ничего лишнего” – в открытом кокпите (кстати самом большом среди “одноклассников”) нет даже кормовой банки

зато есть кормовые сиденья-блоки плавучести с нишей для бензобака

ну и вставка-рундук с мягкими накладками, позволяющая организовать место хранения бензобака и других вещей

Все закрытые полости и ниши заполнены пенопластом – плата за непотопляемость лодки.

Весь кокпит лодки закрыт сплошным жестко закрепленным фанерным пайолом и представляет собой идеально плоскую рабочую поверхность, небольшой зазор между бортом и настилом позволяет спокойно достать случайно выпавшую зажигалку, «любимый» воблер или просто убрать мусор.

Попавшие в междонное пространство воду и грязь можно убрать из под рецесса с помощью черпака, сняв кормовой пайол (см. выше)

для якоря предусмотрен носовой рундук:

При всей внешней простоте и аскетичности лодки по бортам в носу и корме имеются трубчатые релинги, за которые удобно держаться на ходу.
Транец с вырезом позволяет «безболезненно» менять его высоту на 510 мм., если в наличии есть двигатель с «длинной ногой».
Простор на борту румпельного “430-го” позволяет не только работать с сетями или выводить добычу, но и разместить довольно объемистую поклажу.


 

Не секрет, что жители многих местностей нередко используют лодки для перевозки дров, сена и даже домашних животных, так что простейший, чисто “хозяйственный” вариант востребован. Оперативный простор на борту уже приглянулся рыболовам и охотникам, а возможность переоборудования лодки под дистанцию своими силами добавляет функционала.

 

На ходу лодка ведёт себя очень предсказуемо. Даже с максимальным мотором в 30 л.с. разворот на полной скорости за 50 км/ч становится реальностью, а крутые виражи могут выполнять даже новички. Современный дизайн, высокая скорость, вместимость и стремительные обводы – это то, что выгодно отличает лодки NewStyle… и даже на стоянке, Вы будете чувствовать на себе завистливые взгляды соседей.

Результаты ходовых испытаний моторной лодки “NewStyle-430” с двигателями 10/15/20/30 л.с.:

1 человек 32/36/42,5/48,5 км/ч
2 человека 29/33,5/41/45 км/ч
3 человека 21/26,5/40,5/45 км/ч
4 человека -/-/38,5/42,5 км/ч

 

Использовались 4-х тактные двигатели 9,9 и 20 л.с. и 2-х тактные 15 и 30 л.с. со штатными винтами. При правильном подборе винтов скорость увеличивается на 2-3 км/ч – доказано реальными пользователями.

P.S. Сейчас все лодки с завода идут с оклейкой внутренних бортов чёрной плёнкой, при желании от неё можно отказаться или обсудить изменение цвета.

Детали

м

кг

чел

л/с
Длина габаритная, м

Длина наибольшая, м

Ширина габаритная, м

Ширина наибольшая, м

Высота борта на носу, м

Высота борта на миделе, м

Килеватость корпуса на миделе, град

Килеватость корпуса на транце, град

Мореходность (высота волны), м

Высота транца под ПМ, мм

Грузоподъемность, кг

Пассажировместимость, человек

Мощность ПЛМ, л.с.

Материал корпуса

Толщина обшивки днища, мм

Толщина обшивки бортов, мм

Масса оборудованного корпуса, кг

Управление ПМ