Wellboat-43-4 Next NS

297 600.00

Стандартная комплектация

Пульты управления с дверцей для прохода в носовой кокпит;
Ветровое стекло в металлическом обрамлении с форточкой; ?
Перчаточный ящик в пассажирском пульте;
Носовая банка с рундуком; ?
Бортовые банки в корме; ?
Самоотливной подмоторный рецесс; ?
Ниша для бензобака под рецессом; ?
Оклейка внутренних зашивок кокпита пленкой;
Пайолы из водостойкой фанеры с нескользящим покрытием;
Дистанционное рулевое управление (редуктор, рулевое колесо, тросики);
Кабель-канал для прокладки тросов и кабелей;
Усиленный привальный брус; ?
Носовой рым; ?
Носовая ручка на палубе; ?
Кормовые ручки; ?
Буртик кокпита из профиля с Т-пазом; ?
Носовые съемные леерные ручки 2 шт.; ?
Кормовой леер; ?
Транцевая сливная пробка; ?
Водоотливная электрическая помпа;
Поддон аккумулятора;
Выключатель массы;
Бортовые ходовые огни;
Панель переключателей с розеткой 12V;
Вольтметр.

м

кг

чел

л/с
Длина габаритная, м

Длина наибольшая, м

Ширина габаритная, м

Ширина наибольшая, м

Высота борта на носу, м

Высота борта на миделе, м

Килеватость корпуса на миделе, град

Килеватость корпуса на транце, град

Мореходность (высота волны), м

Высота транца под ПМ, мм

Грузоподъемность, кг

Пассажировместимость, человек

Мощность ПЛМ, л.с.

Материал корпуса

Толщина обшивки днища, мм

Толщина обшивки бортов, мм

Масса оборудованного корпуса, кг

Управление ПМ

  • Дополнительные опции
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
    • 0 ₽
Сравнить

Описание

NewStyle-434 стал логичным продолжением классической 433-й версии с носовым копитом и крышкой капота. Необходимость беспрепятственного прохода в носовой кокпит стала понятна сразу, но для её реализации пришлось модернизировать корпус лодки, чтобы при эксплуатации не возникало неудобств из-за маленького расстояния между пультами (необходимо не менее 40 см.).

Получилось так, что невольно мы «убили второго зайца», максимальную мощность двигателя на лодках с дистанцией удалось поднять до 40 л.с.

Мы не стали идти по пути экономии на рамках пультов, что позволило без особых усилий производить замену обычных для таких лодок стёкол на прочные и долговечные калёные с возможностью установки стеклоочистителя.

Далее была разработана популярная Fish-палуба для носового кокпита, причём конструкцию специально разрабатывали максимально лёгкой и функциональной за счёт вместительного багажника внутри.

Ну и куда же без крышки капота, закрывающей носовой кокпит от дождя и волн по аналогии с предшественником.

В итоге мы получили:

– небольшую бюджетную лодку с раздельными пультами – компоновка очень популярная на реках и водоёмах России

– пустой носовой кокпит (третий здесь лишним как раз не будет:) с возможностью установки Fish-палубы (100*85 см.) и крышки носового кокпита

– широкий диапазон используемых двигателей от 20 до 40 л.с. и выход в режим глиссирования 27 км/ч за пару секунд

– экономию топлива до 30% за счёт снижения веса лодки и площади соприкосновения с поверхностью воды

– мореходность лодки подтверждённую заводскими испытаниями

– выгодно отличающийся от других подобных лодок хорошо узнаваемый дизайн

– достаточную для эксплуатации базовую комплектацию, с большим выбором сидений для пассажиров и водителя (здесь нужно понимать, что их вид и целесообразность установки покупатель должен выбрать самостоятельно, и мы не вправе навязывать своё решение)

Стандартная комплектация включает в себя:

– Корпус лодки с фанерными пайолами;

– Пульты управления со стеклами, форточкой и дверцей для выхода в носовой кокпит;

– Перчаточный ящик в пассажирском пульте;

– Рулевое управление (руль, редуктор, трос, манжеты);

– Комплект электрооборудования с установкой и подключением: ходовые огни, вольтметр, панель выключателей с розеткой, помпа, выключатель массы, клеммы для аккумулятора, поддон с креплением аккумулятора;

– Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;

– Кормовые сиденья-блоки плавучести и ниша под рецессом для бензобака;

– Кабель-канал для прокладки тросов и кабеля управления двигателем;

– Профиль с Т-пазом по периметру кокпита для удобства крепления лееров, ходового тента и навесного оборудования;

– Носовой рундук;

– Леерное ограждение;

– Ручка на носовой палубе;

– Носовой рым;

– Самоотливной рецесс;

– Кормовые ручки для переноски.

Детали

м

кг

чел

л/с
Длина габаритная, м

Длина наибольшая, м

Ширина габаритная, м

Ширина наибольшая, м

Высота борта на носу, м

Высота борта на миделе, м

Килеватость корпуса на миделе, град

Килеватость корпуса на транце, град

Мореходность (высота волны), м

Высота транца под ПМ, мм

Грузоподъемность, кг

Пассажировместимость, человек

Мощность ПЛМ, л.с.

Материал корпуса

Толщина обшивки днища, мм

Толщина обшивки бортов, мм

Масса оборудованного корпуса, кг

Управление ПМ

Видеообзор